Trek 7.4FX改造計画⑥ ステム＆リアディレイラー交換

何かハンドルが前に付きすぎているような感じがするので、ステムを交換することにしました。

上が今まで付いていた7.4FX標準のステム。元々ストレートハンドルのため、ちょっと長め。（100mmくらいはあるかな？）

下が今回購入したもの。長さは70mm。

こんな感じで、装着。今までのステムとこの状態で比べてみると。。。

ちょうどハンドル径（31.8mm）くらい手前に短くなった感じかな。

　　

ライトとサイクルコンピューターを付けてと。。。

個人的には見た目もすっきりしてこちらの方が好み。ポジションもこちらのほうがおいらにしっくり来る。

お次は。。。。

リアディレイラー。7.4FXの標準のリアディレイラーはDeoreというMTB系のコンポ。でもSoraのシフターとの相性が悪いせいか、何度調整してもカッチリとシフトができる状態にならない。。。　登り坂で、シフトダウンするときに空シフトで一気に2段変わってしまい調子が狂ってしまったり。。。

ということで、Amazonで1800円くらいなので、シフターに合わせてリアディレイラーもSoraに変えることにしました。

まずは恒例のお犬様チェック。とりあえず、新しいものが来たらまずはチェックがお約束。。。

モデルはSSを選択。他にGSというプーリーのアームがより長いものがあるんだけど、SSのほうが効率が良いとどっかのブログに書いてあったので、こちらを選択。実際にはキャパシティというものを計算する必要があり、SSの場合はクランク側の最大歯数（7.4FXの場合は48T）ーリア側の最小歯数（今のスプロケットは11T）が37Tに収まっている必要がある。7.4FXの場合48T-11Tでギリ37Tに収まっているのでなんとかなるかなと判断。

で、プーリーを外してチェーンを通して組み付け。その後、ペダルを回してみると案の定、チェーンが長すぎてガラガラ音を立てている。。。

ということで、こいつの出番。

　　

チェーンカッター。　実はこいつを使ってみたかったからSSにしてたりして。。。

歯を４つほど外し組み込むとバッチリ！

早速リアディレイラーの調整。10分もかからずに簡単に調整終了。シフトがカッチリ決まる。（感動。。。）

今までの調整の努力はなんだったんだろうか。。。

早速試走。　シフトはカッチリ決まって気持ち良し！でも、それ以上にビックリしたことが。。。。　軽い！　ギアで1段分くらい軽い！下手したら2段くらい軽い！　いつもの周遊コース（高低差180m）を走ったんだけど、リアのローギア（25T）はほぼ使うことが無かった。（いつもは急な坂道では25Tに入れっぱなしだった。。。）

リアスプロケットを12-27Tとかに変えちゃおうかなと思ったけど、必要ないかも。

シフターをSoraに変えたらリアディレイラーもSoraに変えるのは必須ですね。

Soraってシマノのロードのコンポの入門モデルなんだけど、それでこんなに軽いってことは、もっとお高いモデルはどうなっちゃうんだろう。。。